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汽车维修小常识，之前有讲过，今天汽车钢圈修复(http://www.shlungu.com/)专家为大家介绍关于轮胎不正常的磨损，其实轮胎磨损主要是轮胎和地面之间接触滑动产生的摩擦力，增正常的轮胎磨损基本上是均匀的，如果轮胎使用不当或者是前轮定位不准，会产生故障性不正常的磨损，来了解了解比较常见的不正常磨损有以下几种：
1、轮胎中央部分早期磨损
原因是充气量过大，可以适当的提高轮胎的充气量是可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油，在充气量大的时候不但不会影响到轮胎的减震性能，还会让轮胎变形，和地面接触面积减少，正常磨损只能由胎面重要部分承担，形成早期磨损。
2、轮胎两边磨损过大
原因是充气量不足，或者是长期超负荷的行驶，如果充气量小或者是负荷重时，轮胎和地面接触面积大，让轮胎的两边以及地面接触参与工作形成早期的磨损，轮胎的两边磨损会过大。
3、轮胎一边磨损量过大
原因是前轮的定位失准，当汽车的前轮外倾角过大，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎内边形成早期磨损，从而是轮胎的某一边磨损比较大。
4、轮胎胎面出现锯齿状磨损
原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统的位置失常、球头松旷等，让正常滚动的车轮发生滑动或者是在形式中车轮定位不断的变动，从而就形成轮胎锯齿状磨损。
5、个别轮胎磨损量大
个别车轮悬挂系统失常、支承件弯曲或车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损，出现这样情况要检查其磨损的车轮定位情况，独立悬挂弹簧和减振器工作情况，同时应缩短车轮换位周期。
以上是轮毂翻新专家为大家介绍的关于轮胎不正常磨损的几种情况，希望大家都能够了解，如果还想要了解更多，那么请登录http://www.shlungu.com
